Kentucky*Kid

*-----------NEWS-------------*

De Amerikaanse motorcoureur Nicky Hayden heeft voor de tweede keer op rij de MotoGP van de Verenigde Staten gewonnen. Op zijn Honda bleef hij zondag zijn Spaanse ploeggenoot Dani Pedrosa iets meer dan drie seconden voor. De Italiaan Marco Melandri kwam als derde over de streep na 32 ronden op de Laguna Seca Raceway. Door de overwinning verstevigt Hayden zijn leiding in het klassement. Hij heeft nu 34 punten voorsprong op Pedrosa. Melandri staat derde met een achterstand van 44 punten. De Italiaanse wereldkampioen Valentino Rossi haalde door problemen met zijn motor de finish niet in de Amerikaanse GP. Hij viel twee ronden voor het eind uit. In het klassement neemt Rossi de vierde plaats in. Zijn achterstand bedraagt 51 punten. na afloop liet hij teleurgesteld merken dat hij niet meer op een nieuw kampioenschap rekent en dat hij voor de rest van het seizoen zoveel mogelijk plezier wil beleven door zo vaak als mogelijk de winst te pakken.

Fansite van de Coureurs

Geschiedenis van de TT

Vroeger had je allemaal verschillende cc motoren. Toen was er de 50cc-klasse, 80cc-klasse, 125cc-klasse, 175cc-klasse, 250cc-klasse, 350cc-klasse, 500cc-klasse, 750cc-klasse en de 1000cc-klasse. 1925 De motoren van de T-T tuffen voorbij. Ze reden toen nog maar met ongeveer 20km/u. De motoren maakte alleen wel veel lawaai. Het was een bijzondere tijd, de eerste wegrace in Nederland! En nu nog steeds. Altijd op in de derde weekend van juni. Ze raceten toen op motoren die we nu scooters noemen. 1926 Het ging toen wel wat harder. 110km/u Haalden de rijders al. Assen had ook en nieuw circuit. De verwachtingen van de mensen was dat de motoren ongeveer rond de 70/80 bleven hangen. 1927 Assen had een groot succes! Wel 14.000 toeschouwers kwamen kijken op de T-T. 1928 Nieuw in de t-t! De 500cc. Met een snelheid van 150km/u ‘scheurden’ de motoren over de baan 1939 Georg Meier behaalde een snelheid van 200km/u! Zo’n snelheid was nog nooit op de T-T gehaald. 1955 Nieuw circuit! Zoals de vorm van de baan nu is was het in dat jaar ook. Het circuit was 7705 meter lang en 7 meter breed. 1974 Ago Bonera zette de eerste tijd onder de 3 minuten neer! Het was 2.58,8 seconden! 1980 Jack Middelburg haalde de eerste plaats bij de 500cc-klasse. Het was een spannende finish 1981 Alleen Marco Luccinelli was ‘Den Boet’. 1982 Meeste bezoekers bij de T-T. Ruim 200.000 1984 Egberd Steuer en Bernard Schnieders behaalde de overwinning op nieuw cicuit in de zijspan-klasse

Hall of Fame

Kalender Moto Gp

Moto gp Site's links..!

Next GP

Volgende Gp Valencia 29 oktober

Technische reglementen

GP 125cc 80cc – 125cc, maximaal één cilinder minimaal gewicht, inclusief rijder is 136 kg remschijven mogen alleen uit ijzerhoudend materiaal worden gefabriceerd maximaal velgbreedte 2,5” en 3,5” respectievelijk voor en achter GP 250cc 175cc – 250 cc, maximaal twee cilinders minimaal gewicht is 100 kg (excl. rijder) remschijven mogen alleen uit ijzerhoudend materiaal worden gefabriceerd maximaal velgbreedte 4” en 5,5” respectievelijk voor en achter MotoGP 350cc – 500cc (2 takt), maximaal 4 cilinders 350cc – 990cc (4 takt), ongelimiteerd aantal cilinders minimaal gewicht voor de 2 takt is 101 kg en voor de 4 takt motoren is 145 kg (excl. rijder) de inhoud van de benzinetank is beperkt tot 32 liter voor de 2 takt en 24 liter voor de 4 takt (vanaf 2005 maximaal 22 liter) de 4 takt motoren binnen de MotoGP-klasse zijn allemaal prototypes maximaal velgbreedte 4” en 6,25” respectievelijk voor en achter maximaal geluidsniveau voor 2 takt is 113 dB(A) en 130 dB(A) voor 4 takt (volgens bepaalde meetmethode) Voor 125cc, 250cc en MotoGP allen maximaal 6 versnellingen het gebruik van titanium in de constructie van het frame, de voorvorken e.d. is niet toegestaan alleen ongelode brandstof is toegestaan, welke moet voldoen aan FIM GP specificaties. Er zijn verschillende klasses: de 125 CC, 250 CC en de 500 CC. De 125 CC is de langzaamste klasse. De snelste is de 500 CC. Het verschil zit in de cilinderinhoud. Hoe meer cilinderinhoud, hoe sneller de motor gaat. 125 CC betekent 125 kubieke centimeter. Dit soort motoren zijn lichter en kleiner dan de zware jongens van de 250 CC en 500 CC. De gemiddelde topsnelheid van 125 CC is ongeveer 270 km p/u. De 500 CC motoren halen wel snelheden van 300 km p/u.

Uitslag vorige Gp

GP USA Laguna Seca